三菱电梯常见故障分析

三菱电梯GPS系列电梯设计成熟，控制系统运行稳定，维保如果正确，故障率低，而且容易查找故障代码，容易找到修理方向。但是，如果有疏忽的话，在发生故障时就很难找出原因。多年来在维保GPS电梯中，处理过以下典型故障，现总结参考。

三菱电梯常见故障分析

1.制动器芯行程不足的故障

故障图像：有GPS-2型进口梯子，已经运行了8年。出现不规则紧急停车现象，次数不频繁，失误后可以自动拉平，开门，继续运行。P1板发出的故障代码是EA，也就是有制动器的故障。但是，制动器的开关都正常，其电阻值也正常，制动器电压也正常。

分析与解决：初步判断不是控制柜的问题。因为如果是那样的话，会经常发生。检查刹车，发现触点间隙小，然后，分解制动铁心，由于多年的维护不足，铁心室内积蓄油污，由于铁心行程不足、伸缩不良、通电时的电磁力达不到较大值、外部电压的变动等原因，铁心收缩，导致制动接点接合，引起故障彻底清洁铁芯和腔体，将铁芯行程重新调整至1.5mm，浇口间隙拉2.5mm，不再发生故障。

铁芯必须定期保养。至少3个月一次，制动器及其触点必须按照规范调整，并经常检查。这个例子的故障是因为油污的阻力导致线圈产生的磁力不足以平衡刹车的强大弹力，刹车的触点瞬间接合，向主板传递错误的信息，电梯紧急停止。

2.弓变形引起的故障

故障现象：一台GPS-I的进口梯子，运行了7年，平时很少发生故障，但由于导靴的磨损，更换后，在接近顶层的位置出现紧急停车，然后慢车变平，在顶层以外运行也没有问题，P1板。

分析和解决：一定和顶层设备有关。因为没有到平坦的位置，所以不考虑限位和限位开关，先检查1USD、USR开关。手动接合正常，轿厢更换引导靴后，无法返回原位，撞到弓发生变形，造成罕见的故障，因此在制作维保时，相关尺寸必须保持不变。

3.称重装置的故障

GPS系列的轿厢重信号，是将绳索头差动变压器给出的电压值进行DA转换后送到CPU，根据轿厢重量给出运行曲线，所以GPS电梯在不同的负载下也有理想的舒适感。如果便头称重装置不正常工作，给出的重量值小于设定的轿厢空载值，电梯就不能运行。

故障现象：测力计有故障时，在没有司机的状态下无法运行，在维护状态下无法运行。P1板取消重量测量功能(WGHO旋钮0)后，可以在有司机的状态下运行，但是P1板上没有错误指示？

分析和解决：一般来说，这种故障是绳子的真？的盖板和绳杆之间有垃圾，因此阻碍了铜套的运行。虽然可以清除垃圾，但是请注意不要在铜制的盖子和控制杆之间加油。有油的话，油污就容易堆积。之后，将差动变压器的弹簧尺寸调整为37.5mm。之后，需要将空载、半载的数据再次写入P1板上。

三菱电梯一般多少钱呢？

在国际市场上，三菱电梯根据基本功能有大致的价格，如载重300公斤，楼层为两层的三菱电梯价格通常为35000—45000美元。这个价格是全包价，包括设备价格、运输及安装费、一年质保期的维护费及更换零件的费用。国内市场上的三菱电梯价格没有准确的标准，上述同样技术规格的三菱电梯的全包报价为人民币100000—250000元。

不同类型的楼梯有不同的设计思路，但上述故障是由于群控部分的一个关键电路420C失去电压，激活了NS(无服务)功能，导致全部楼梯无法运行。如果不熟悉其特征，光从单体调查故障是不能解决问题的。